Czym jest eMSP? Rola dostawcy usług ładowania samochodów elektrycznych

Rozwój elektromobilności sprawia, że wokół jednej stacji ładowania funkcjonuje coraz więcej różnych usług i podmiotów. Kierowca podłącza samochód do ładowarki, uruchamia sesję w aplikacji, otrzymuje informację o cenie, a po zakończeniu ładowania płaci za pobraną energię. Za tym prostym z perspektywy użytkownika procesem stoi cały ekosystem technologiczny.

Jednym z jego najważniejszych elementów jest eMSP – e-Mobility Service Provider, czyli dostawca usług elektromobilności. Czym dokładnie zajmuje się eMSP? Czym różni się od operatora stacji ładowania (CPO)? Jaką rolę odgrywa w procesie ładowania samochodu elektrycznego i dlaczego jego znaczenie będzie rosło?

Co oznacza skrót eMSP?

eMSP (e-Mobility Service Provider) to podmiot, który dostarcza użytkownikom usług związanych z elektromobilnością. W przypadku infrastruktury ładowania jego rolą jest przede wszystkim zapewnienie kierowcy dostępu do punktów ładowania, umożliwienie rozpoczęcia i zakończenia sesji oraz obsługa procesu rozliczenia.

Najprościej można powiedzieć, że:

• CPO (Charge Point Operator) zarządza stacją ładowania,
• eMSP zapewnia kierowcy usługę ładowania.

Te role mogą być realizowane przez dwa różne przedsiębiorstwa, ale mogą również zostać połączone w ramach jednej organizacji.

Dla kierowcy różnica często pozostaje niewidoczna. Użytkownik korzysta z aplikacji lub karty, wybiera punkt ładowania i rozpoczyna sesję. W tle system eMSP komunikuje się z infrastrukturą operatorów, obsługuje dane dotyczące sesji oraz umożliwia rozliczenie usługi.

eMSP a CPO – jaka jest różnica?

To jedno z podstawowych zagadnień w świecie elektromobilności.

CPO (Charge Point Operator) odpowiada za infrastrukturę. Jego zadaniem jest zapewnienie prawidłowego działania stacji, monitorowanie urządzeń, obsługa techniczna i systemowa oraz realizacja obowiązków związanych z funkcjonowaniem infrastruktury.

eMSP jest natomiast bliżej użytkownika końcowego. To właśnie on może zapewniać aplikację, konto użytkownika, dostęp do wielu sieci ładowania, informacje o cenach oraz rozliczenie sesji.

Można zobrazować to w prosty sposób:

Samochód elektryczny → kierowca → eMSP → systemy operatorskie → CPO → stacja ładowania

Dzięki takiemu modelowi kierowca nie musi zawierać osobnej relacji z każdym operatorem infrastruktury.

Jak działa eMSP?

Załóżmy, że kierowca posiada konto w aplikacji eMSP i chce naładować samochód.

Proces może wyglądać następująco:

1. Kierowca wyszukuje stację

Aplikacja eMSP prezentuje dostępne punkty ładowania. Użytkownik może zobaczyć m.in. lokalizację, rodzaj złącza, moc ładowania czy dostępność punktu.

2. Użytkownik wybiera punkt

Po dotarciu do stacji kierowca może wybrać konkretny punkt ładowania w aplikacji.

3. eMSP autoryzuje sesję

System weryfikuje użytkownika i przekazuje odpowiednie żądanie do systemu obsługującego daną stację.

4. Rozpoczyna się ładowanie

Po prawidłowej autoryzacji stacja rozpoczyna sesję ładowania.

5. Dane trafiają do systemu

Informacje dotyczące sesji, takie jak czas ładowania czy ilość pobranej energii, są przetwarzane przez systemy informatyczne.

6. Użytkownik otrzymuje rozliczenie

Po zakończeniu sesji eMSP może rozliczyć użytkownika zgodnie z obowiązującym cennikiem i zapisami regulaminu usługi.

Cały proces odbywa się w dużej mierze automatycznie.

Jak eMSP komunikuje się ze stacjami ładowania?

Kluczową rolę odgrywa tutaj komunikacja pomiędzy systemami informatycznymi.

Jednym z najważniejszych standardów stosowanych w infrastrukturze ładowania jest OCPP (Open Charge Point Protocol). Protokół pozwala na komunikację pomiędzy stacją ładowania a systemem zarządzania.

W praktyce OCPP jest jednym z elementów technologicznego zaplecza, dzięki któremu możliwe jest zdalne monitorowanie i zarządzanie stacjami.

Więcej informacji na ten temat znajdziesz w artykule OCPP w stacjach ładowania – czym jest i dlaczego jest tak ważny?.

Warto jednak pamiętać, że OCPP i eMSP to nie są pojęcia oznaczające to samo. OCPP jest protokołem komunikacyjnym, natomiast eMSP jest podmiotem świadczącym usługę dla użytkownika elektromobilności.

Jakie usługi może oferować eMSP?

Zakres usług eMSP zależy od konkretnego modelu biznesowego, jednak dla użytkownika końcowego może obejmować m.in.:

• dostęp do wielu sieci ładowania,
• aplikację mobilną,
• wyszukiwanie stacji,
• sprawdzanie dostępności punktów,
• uruchamianie i kończenie sesji,
• obsługę płatności,
• historię ładowań,
• fakturowanie,
• informacje o cenach,
• obsługę klientów,
• integrację z systemami flotowymi.

W przypadku klientów biznesowych możliwości mogą być jeszcze szersze. eMSP może wspierać zarządzanie użytkownikami, rozliczanie pracowników oraz kontrolę kosztów ładowania.

Dlaczego eMSP jest ważny dla kierowcy?

Bezpośrednia współpraca z każdym operatorem stacji mogłaby być dla kierowcy uciążliwa. Różne aplikacje, konta, metody płatności i cenniki komplikowałyby korzystanie z infrastruktury.

Model eMSP pozwala ograniczyć ten problem.

Kierowca może korzystać z jednej usługi, która zapewnia mu dostęp do wielu punktów ładowania należących do różnych operatorów.

To szczególnie ważne wraz z rozwojem sieci ładowania. Im więcej operatorów i stacji pojawia się na rynku, tym większe znaczenie ma możliwość korzystania z infrastruktury w ramach jednej usługi.

eMSP a roaming w elektromobilności

Jednym z najważniejszych mechanizmów umożliwiających dostęp do wielu sieci jest roaming.

W uproszczeniu oznacza to, że użytkownik jednego dostawcy usług może skorzystać ze stacji należącej do innego operatora, jeżeli oba podmioty mają odpowiednie porozumienie lub korzystają ze wspólnego rozwiązania roamingowego.

Dla kierowcy może to oznaczać:

jedna aplikacja → wiele sieci → wiele stacji ładowania.

Właśnie dlatego eMSP może pełnić rolę swego rodzaju „warstwy” łączącej użytkownika z rozproszoną infrastrukturą ładowania.

Czy eMSP jest właścicielem stacji?

Nie.

To bardzo istotne rozróżnienie.

eMSP może świadczyć usługę ładowania użytkownikom, ale nie musi być właścicielem stacji ani zarządzać fizyczną infrastrukturą.

Stacja może należeć do przedsiębiorstwa, które zleca jej obsługę zewnętrznemu operatorowi. CPO zarządza wówczas infrastrukturą, natomiast eMSP zapewnia użytkownikom dostęp do usługi.

W praktyce jedna firma może oczywiście pełnić kilka funkcji jednocześnie.

Czy CPO może być jednocześnie eMSP?

Tak.

Model biznesowy rynku elektromobilności nie wymaga, aby każdą funkcję wykonywał osobny podmiot.

Firma może jednocześnie:

• posiadać stacje,
• zarządzać infrastrukturą jako CPO,
• oferować kierowcom usługę ładowania jako eMSP,
• obsługiwać płatności,
• prowadzić aplikację mobilną,
• współpracować z innymi operatorami w ramach roamingu.

Dzięki temu może stworzyć kompletny ekosystem usług ładowania.

eMSP dla firm i flot samochodów elektrycznych

eMSP ma znaczenie nie tylko dla użytkowników indywidualnych. Rozwiązania tego typu mogą być szczególnie przydatne przedsiębiorstwom posiadającym samochody elektryczne.

Firma może potrzebować kontroli nad:

• kosztami ładowania,
• użytkownikami,
• historią sesji,
• lokalizacjami ładowania,
• rozliczeniami,
• dostępem do infrastruktury,
• raportami dotyczącymi wykorzystania samochodów i stacji.

W przypadku floty elektrycznej możliwość zarządzania procesem ładowania z jednego systemu może znacząco uprościć codzienną pracę.

GO+EAuto – operator i zarządzanie infrastrukturą ładowania

Dla przedsiębiorstw inwestujących w stacje ładowania istotne jest nie tylko to, jaki sprzęt zostanie zamontowany, ale również to, jak będzie funkcjonował cały system po uruchomieniu.

GO+EAuto oferuje rozwiązania związane z obsługą infrastruktury ładowania dla firm. Więcej informacji o zakresie usług znajdziesz na stronie GO+EAuto – operator stacji ładowania dla firm.

Istotnym elementem jest również odpowiednie zarządzanie stacjami – od monitorowania ich statusu po obsługę użytkowników i procesów związanych z funkcjonowaniem infrastruktury.

Sprawdź GO+EAuto – Zarządzanie stacjami ładowania, aby dowiedzieć się więcej o możliwościach zarządzania infrastrukturą.

eMSP a rozwój infrastruktury ładowania w Polsce

Polski rynek elektromobilności szybko się zmienia. Powstają nowe stacje ładowania, rozwijają się sieci operatorów, a przedsiębiorstwa coraz częściej elektryfikują swoje floty.

Wraz z rozwojem infrastruktury rośnie znaczenie usług, które pozwalają użytkownikowi korzystać z niej w prosty sposób.

eMSP może być odpowiedzią na jeden z podstawowych problemów elektromobilności: jak zapewnić kierowcy wygodny dostęp do dużej i zróżnicowanej sieci ładowania bez konieczności korzystania z wielu niezależnych systemów?

Im większa będzie liczba operatorów i punktów ładowania, tym większe znaczenie będą miały integracja systemów, roaming oraz rozwiązania umożliwiające łatwe rozliczanie usług.

eMSP w miejscach wymagających specjalnego podejścia

Rozwój elektromobilności obejmuje również lokalizacje, w których infrastruktura musi zostać dopasowana do specyfiki danego miejsca.

Przykładem są obszary turystyczne i przyrodnicze. GO+EAuto realizuje projekty związane z infrastrukturą ładowania również w takich lokalizacjach, czego przykładem jest GO+EAuto w Parkach Narodowych.

Takie projekty pokazują, że infrastruktura ładowania może być częścią szerszej strategii rozwoju elektromobilności – nie tylko w miastach i przy głównych trasach, ale również w miejscach związanych z turystyką i rekreacją.

eMSP – najważniejsze informacje

eMSP (e-Mobility Service Provider) to dostawca usług elektromobilności, który zapewnia użytkownikowi dostęp do usług związanych z ładowaniem samochodów elektrycznych.

Warto zapamiętać kilka podstawowych różnic:

• CPO zarządza infrastrukturą ładowania.
• eMSP koncentruje się na usłudze dla kierowcy.
• OCPP jest protokołem komunikacyjnym wykorzystywanym m.in. do komunikacji stacji z systemem zarządzania.
• Roaming umożliwia korzystanie z infrastruktury różnych operatorów w ramach jednej usługi, jeśli istnieją odpowiednie połączenia między systemami.
• Jeden podmiot może pełnić jednocześnie funkcję CPO i eMSP.

Podsumowanie

eMSP jest jednym z kluczowych elementów ekosystemu elektromobilności. Dzięki usługom dostawców mobilności kierowcy mogą łatwiej korzystać z rozproszonych sieci ładowania, a przedsiębiorstwa mogą budować rozwiązania odpowiadające potrzebom swoich pracowników i flot.

Z punktu widzenia właściciela infrastruktury równie ważne jest natomiast sprawne zarządzanie samymi stacjami. Dlatego wybierając rozwiązanie dla firmy, warto patrzeć na cały ekosystem – stację, operatora, system zarządzania, komunikację OCPP, płatności oraz obsługę użytkownika.

Planujesz inwestycję w stacje ładowania dla swojej firmy? Skontaktuj się z GO+EAuto i sprawdź, jak możemy pomóc w uruchomieniu oraz zarządzaniu infrastrukturą ładowania.